石龍國際快遞打造海、陸、空一體化物流樞紐

今年5月，原虎門港改名為東莞港。名字的改變充分顯示出東莞在港口方面的重要性。據東莞港務集團有限公司董事長黎福慶介紹，2015年，東莞港完成336萬標準集裝箱的裝卸量，吞吐量達到1.39億噸。今年前7個月，東莞港5萬噸泊位中最繁忙的4個，外貿集裝箱出口數量就同比增長了29%。目前，東莞港擁有19條內貿航線和3條國際航線。

黎福慶表示，未來東莞港將爭取開通更多的航線。

為了將石龍國際貨運班列和東莞港航線優勢相結合。東莞探索出了水鐵聯運的模式。去年11月13日，臺灣直航班輪“東悅”號如期掛靠東莞港，其所承運的發自臺中的汽車配件，將在東莞港辦結海關、檢驗檢疫手續后轉至東莞石龍鐵路國際物流中心，發往烏茲別克斯坦丘庫爾賽，這標志著虎門港與東莞石龍鐵路國際物流中心聯手搭建的“一帶一路”水鐵聯運過境大通道順利開通。

東莞集裝箱港務有限公司總經理助理孫程告訴筆者，到達虎門港的貨物，如果要前往石龍再通過鐵路運往國外，目前已經有了兩種選擇，既可以用拖車的方式走陸路到石龍，也可以用駁船的方式走水路，非常方便。

今年我省經濟社會發展主要預期目標是：地區生產總值增長7%以上，固定資產投資增長15%左右，社會消費品零售總額增長10%以上，進出口總額實現正增長，地方一般公共預算收入增長9%，研發經費支出占地區生產總值比重達2.65%，居民消費價格漲幅控制在3%以內，居民人均可支配收入增長與經濟增長基本同步，城鎮登記失業率控制在3.5%以內，節能減排降碳約束性指標達到國家下達的“十三五”總目標進度要求。

努力保持經濟中高速增長

圍繞穩增長、補短板、調結構，全年安排省重點項目建設投資5400億元。突出抓好基礎設施投資，確保全年增長10%以上。加快高快速交通網、重大水利工程、新一代信息基礎設施、環?；A設施、重大能源工程、民生工程等項目建設。新開工高速公路項目7個、建成7個，新增通車里程635公里；新開工鐵路項目6個、建成4個，新增運營里程103公里。推進贛深客專、廣汕客專、港珠澳大橋、深中通道、廣佛江珠城軌、廣州白云機場擴建、湛江機場遷建、韶關機場改擴建等交通重點項目建設，抓好韓江高陂水利樞紐工程、珠三角水資源配置工程、西江北江航道擴能升級、湛江徐聞南山港等水利港航項目。

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