澤遠到家-遠遠（以下簡稱“遠遠”）昨日宣布與澤遠國際物流深度協同，瞄準全國最大同城配送網絡的構建，這是澤遠國際物流子集團組建一個月來首次透露在“同城速遞”市場的布局。澤遠物流子集團CEO吳榮楊昨日向上證報記者表示，今年物流子集團將以科技供應鏈、供應鏈科技以及內部協同為工作重心。

以解決最后一公里問題為重點，“同城速遞”是目前物流領域增速較快的子行業，有機構預測其未來五年仍有望維持40%的增速，主要驅動因素來自于同城O2O市場的快速增長。

但遠遠CEO吳榮楊坦言，行業高速發展的同時也存在諸多痛點，例如快遞員上門取件時間長且不確定、服務缺乏規范以及靈活性差等問題，這是企業機制和模式的差異所決定的。與順豐的自建模式不同，遠遠采用的是眾包物流模式，眾包模式在同城配送上可以降低成本、提高效率。

遠遠由澤遠旗下O2O子公司“澤遠到家”與眾包物流平臺“遠遠”合并而來，創立三年來累計融資近7億美金，與澤遠系有著千絲萬縷的資本聯系。除了澤遠為其單一最大股東外，此前還獲得過沃爾瑪5000萬美元戰略投資，后者也是澤遠集團的股東。數據顯示，目前達達已覆蓋全國350個城市，擁有300多萬眾包配送員，服務80多萬商戶和3000多萬個人用戶，日單量峰值超過300萬單。

交通固定資產投資繼續保持快速增長。1至4月份，公路水路完成固定資產投資5005億元，同比增長29.6%，完成全年1.8萬億元投資目標的27.8%。其中，公路建設完成投資4623億元，同比增長33.1%，新改建農村公路5.1萬公里，完成全年20萬公里任務目標的25.5%；水運建設完成投資300億元，與去年同期基本持平，其中內河完成投資163億元，同比增長9.1%，沿海建設完成投資137億元，同比下降11.0%。

本文來自澤遠國際物流厚街分點www.r-igg.com/

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