中歐雙向班列打造貿易物流“新通道”_巴西牛皮進口到東莞

2015年12月，首班“粵滿俄”班列從東莞石龍出發，經由內蒙古滿洲里到達俄羅斯。2016年6月8日，該班列被確定為中歐班列品牌，統一品牌和標識后當日從東莞等8地始發。

今年4月，這個關系著“一帶一路”項目發展的班列再次實現了新突破。4月11日，“中歐雙向班列”X 8426（石龍-沃爾西諾）正式啟動，中俄雙方共同打造一條跨越了約12000公里的貿易物流“新通道”。該雙向班列于5月開始周班常態化運營。在目前較為成熟的集裝箱鐵路運輸產品的基礎上，今年8-9月份更計劃開通石龍至莫斯科的鐵路郵政通道。

中歐（石龍-沃爾西諾）雙向班列開通，是我市持續深入實施“一帶一路”倡議的又一重大成果。據市商務局統計數據顯示，2016年“粵新歐”班列每周固定開行2-3班次，“粵滿俄”班列共開通7班列，目前石龍鐵路往中亞方向的國際貨運發貨量居全國前列。

東莞在陸運方面的努力也得到有關部門的肯定和支持。去年10月8日，國家推進“一帶一路”建設工作領導小組辦公室出臺《中歐班列建設發展規劃（2016-2020年）》，東莞被列入中歐班列樞紐節點。另據市商務局透露，國家口岸辦已同意廣東（石龍）鐵路國際物流基地項目納入《國家口岸“十三五”規劃》內，正待國務院進一步審批。

靚麗的成績單背后，是東莞深入推進開放型經濟改革的努力。近年來，東莞加快建設與國際高標準相對接的經濟管理模式，構建法治化國際化營商環境，激發市場主體發展活力。

東莞今年第一季度經濟形勢數據中，工商登記相關數據格外搶眼。截至3月末，東莞全市工商登記戶數達到86.65萬戶，同比增長18.8%。從新登記注冊情況看，一季度，東莞工商新登記戶數3.77萬戶，增長52.0%。

推動經濟管理服務制度改革是《東莞市構建開放型經濟新體制綜合試點試驗實施方案》的重要改革措施之一。作為全國商事制度改革先行地，東莞積累了豐富的改革資源和改革紅利。在推動工商注冊制度便利化方面，東莞開展新業態企業集群注冊改革、“住所信息申報+負面清單”登記管理改革、率先推行“互聯網+審批中心”工商登記新模式、實施多證合一登記制度改革。這四項改革都走在全國前列。

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