日本進口到東莞_多個類型的生產性服務業發展迅猛
物流業只是東莞生產性服務業發展的一個縮影?！兑巹潯吠嘎?，“十二五”末，東莞的服務業增加值絕對量和占生產總值比重均位居全省地級市第一。截至2015年末，東莞服務業增加值達到3332.0億元，年均增長7.8%；服務業增加值占生產總值比重達到53.1%，高于全國和全省水平。其中，2015年東莞電子商務業交易額達3390億元，快遞業務收入位居全國地級市第二，金融業增加值達401.37億元，物流業社會物流總額超15000億元。諸如服務外包、環保產業、科技服務業、會展業等其他細分領域均有不俗表現。
除了日本進口到東莞物流業外，東莞在電子商務、金融、會展等生產性服務業方面也發展迅猛。
3月9日，東莞舉行重大項目建設推進會暨85個項目集中簽約、動工儀式，有26個金融項目在當日集中簽約，其中22個產業基金和類金融項目，總規模411億元人民幣，授信或募集資金超過2800億元。此舉不僅補齊了東莞金融創新的短板，也是東莞實施重點企業“倍增計劃”的開局力作。
據統計，2015年東莞存款總量已超萬億元，但金融對經濟總量增加值的貢獻率還低于全省平均水平。中山大學嶺南學院財政稅務系教授林江說，東莞要發展先進制造業，需要強而有力的現代服務業作為支撐。加強金融服務能力，深度推進產融結合，將成為推動中小企業發展的重要抓手。這與“倍增計劃”中重點提出的通過資本要素的力量幫助企業實現倍增不謀而合。
在電子商務方面，電子商務成了外銷企業解決內銷渠道的重要方式之一。權智集團推出的“快譯通”電子翻譯器，曾引領電子詞典風潮。為了應對電子商務大潮，該公司成立子公司——創新易購，全盤運營內銷。
創新易購運營總監李錦聰告訴記者，三年來，“創新易購”通過布局天貓、京東、蘇寧易購等國內電商平臺，逐步搭建起完善的國內網銷平臺，以此開拓內銷市場。目前，權智集團國內市場全部通過電商渠道實現?！斑@樣既順應趨勢，又方便管理。這三年來，內銷市場每年業績都成倍增長?！崩铄\聰說。
此外，近年來，面對經濟下行壓力較大的形勢，跨境電商在外貿發展中一枝獨秀，助力企業開拓市場、穩定生產成效顯著。據行業協會初步統計，去年東莞跨境電商交易規模超過400億元人民幣，其中國際小包業務年均增幅超120%。
展會方面，日本進口到東莞通過每年在東莞本土舉行的上百場展會，幫助企業達成意向成交額累計數千億元。此外，東莞還積極扶持企業參加境外各類知名展會，搶抓國際訂單。以黃江的捷新精密塑膠鋼模（東莞）有限公司為例，該公司主要以生產半成品為主，具備外發加工能力，2016年參加了俄羅斯模具展，通過展會拿到的訂單約占全年訂單的10%。
東莞艾尼索實業董事長余湖北告訴記者，去年艾尼索僅通過加博會和海絲博覽會，就獲得了近2000萬元的訂單。日本進口到東莞通過參加展會，可以讓制造企業與終端客戶直接對接，提高企業的利潤率。展會已經成為東莞企業搶抓訂單的利器，企業借展會建立了推廣品牌的自主營銷渠道，增強了發展的植根性。
在流通領域，東莞有嘉榮、文一、大地通訊等一批知名商貿連鎖企業，企業的成長性和效益性顯著。東莞企業連鎖經營門店總數超過30000家，平均每年增加1000多家。一大批“東莞制造”產品搭乘便利店的快車，走向了全球。截至2016年12月，全市零售網點面積500多萬平方米。超市、百貨、專賣店、倉儲式商場、連鎖便利店等多種新型業態相繼出現，連鎖便利店等部分零售業態在全國、全省處于領先地位。
除了鐵路自身具有的日本進口到東莞運輸優勢外，國際鐵路的監管效率和相關貨物通關速度是影響物流效率的重要因素。為了更好地服務國際專列，針對石龍口岸的實際情況，黃埔海關隸屬東莞海關設立國際專列海關服務專窗，根據企業需求和貨運班列變化動態調整驗放頻率。海關實施“每周五次查驗+預約通關”的工作模式，查驗關員“上門服務”，幫助企業快速辦理通關手續，確保專列貨物“當日驗放”。
日本進口到東莞在此基礎上，為進一步提升通關效率，更加便捷地服務中歐班列運行，去年年底黃埔海關經過調研和論證，優化了國際班列的監管模式，有效滿足‘屬地申報、徑行裝車’的業務需求。企業可自主選擇在黃埔關區任何一個現場‘一站式’完成報關單申報及貨物驗放施封手續，貨物可‘自行選擇’運輸方式徑行運抵廣東（石龍）鐵路國際物流基地并直接辦理裝車離境手續，沒有其他中間環節，通關效率在現在基礎上還將大幅提升。據測算，今后中歐班列將比海運班輪節約近2/3時間，較空運航班節約近50%費用。東莞海關關長黃浦向記者表示，“我們通過一系列通關便利措施，進一步降低企業通關成本，提供優質的個性化服務，為服務地方外貿發展，助力‘一帶一路’建設作出海關應有貢獻?！?/p>
日本進口到東莞哪個快遞好，日本進口到東莞，優選澤遠國際物流。
本文來自www.r-igg.com/