未來將打造服務業聚集區_德國進口到東莞
正是看到了生產性服務業對于制造業強勁的帶動作用，東莞一直在積極發展生產性服務業。
譬如，德國進口到東莞在電子商務領域，東莞已經出臺《關于加快推動東莞市電子商務發展的實施意見》，加強對跨境電商項目的扶持力度，例如支持建設“海外倉”、境外體驗店等。今年東莞國際郵件互換局（交換站）將建成啟用，東莞跨境電商中心園區也將進一步提升，為跨境電商發展提供更好的環境。東莞將進一步支持跨境電商發展，努力使跨境電商成為東莞開放型經濟發展的新動力、生力軍。
展會方面，東莞還將整合資源推動本土展會做大做強，力爭再培育1—2個有全球影響力的展覽“行業冠軍”，強化東莞作為“華南工業展覽之都”的重要地位。此外，去年6月，東莞與香港貿易發展局簽訂了《“東莞制造”品牌推廣五年計劃合作備忘錄》（以下簡稱《備忘錄》），計劃未來五年以“東莞制造”品牌推廣模式，幫助東莞企業拓展海外市場，并在會展、信息共享、商貿平臺、服務業等范疇全面加強合作。
此次印發的《規劃》也提出了一系列各行業的細分目標。譬如，在物流領域，到2020年，東莞將基本建立現代物流服務體系，德國進口到東莞物流業增加值達到350億元，年均增速10%以上，港口吞吐量達到億噸水平，形成一批具有綜合競爭力的大型綜合物流企業集團和物流服務品牌。
在金融領域，力爭到2020年，全市金融業增加值占地區生產總值的比重達到8%以上，金融機構總資產超過2萬億元，境內外上市公司數量超過50家，保險業保費收入超過600億元等。
在空間布局上，東莞將規劃建設打造一批綜合性、多功能的現代服務業聚集區。
德國進口到東莞在促進制造業和生產性服務業融合方面，林江建議，東莞應推進傳統制造業和現代服務業的對接，通過先進的信息技術，重新調整商業模式。政府應對相關業務進行輔導，不僅要扶上馬，還要送一程。幫助外資企業拓展內銷市場的平臺也可多搭建些。
舉行此次開通儀式的廣東（石龍）鐵路國際物流基地，規劃面積3619畝，在目前已有鐵路集裝箱貨運站、集裝箱堆場監管場所的基礎上，德國進口到東莞快遞還將繼續通過探索發展多式聯運、建設配套的中俄貿易產業園區和監管服務行政設施等方式，不斷鞏固“一帶一路”物流“樞紐”地位。為助推東莞搶抓“一帶一路”倡議機遇，黃埔海關隸屬東莞海關主動作為，聯合東莞市政府和中外運廣東有限公司加快東莞石龍鐵路貨運口岸建設，依托本土強大的制造實力和延伸整個珠三角的貨源地資源，發揮石龍鎮獨特的交通區位優勢，開通以石龍-阿拉山口-中亞五國”的“中亞班列”以及“石龍-滿洲里-俄羅斯-歐洲”的“中歐班列”，并在眾多的城市班列中脫穎而出，一大批通訊設備、家具、家電、電子信息產品等廣東省優勢貨源由近及遠地輸往哈薩克斯坦、蒙古、俄羅斯、捷克、土耳其、德國、瑞典等“一帶一路”沿線國家。
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