東莞石龍國際物流基地再次提升_比利時進口到東莞
中國國際鐵路貨運基地正式啟用后，就注定不同凡響。隨著“粵新歐”、“粵滿俄”國際鐵路聯運專列的開通，良好的發展前景，引起了社會廣泛關注。該項目也在今年被省長朱小丹稱為廣東“一帶一路”建設的“頭號工程”。
“頭號工程”的強大集聚效應，又為石龍帶來了另外一個重大項目。今年9月3日，在中俄兩國元首見證下，中俄貿易產業園落戶石龍，東莞石龍也由此進入國家戰略層面；廣東鐵路國際物流基地再次升級，成為廣東面向中亞、俄羅斯，連接東南亞的“橋頭堡”，成為東莞著力打造“一帶一路”重要節點城市的又一壯舉。
運輸時間縮到約15天
時間回到2013年11月22日，這一天的上午11時20分，中國國際鐵路貨運基地開始運作，一組開往阿拉山口的專列從石龍發出。這條從珠三角直達中亞和歐洲的快速物流通道啟用后，從東莞到俄羅斯的運輸時間從原來的約35天縮短到15天左右。
這是繼佛山和深圳之后，廣東省內第三個能用鐵路將貨物運輸到國外的對外發運中心，為石龍打通了國際全程“門到門”的鐵路線路，也迎來了華南地區外貿升級嶄新一頁。
其后，多班國際、國內鐵路線路開始顯成效。其中包括國際線路2條，分別是石龍-滿洲里-俄羅斯（粵滿俄），編組出口2班次；石龍-阿拉山口-中亞五國（粵新歐），主要出口輕工業、日用商品，固定編組并由東莞海關現場查驗1列/周。
今天，副省長何忠友來莞調研外經貿工作，他鼓勵加工貿易企業加大研發投入和技術改造力度，增強企業創新能力，不斷提升產品在國際市場上的競爭力。
副省長何忠友來莞調研外經貿工作
上午，何忠友一行現場調研廣東鐵路國際物流基地和寮步車檢場。在廣東鐵路國際物流基地，何忠友了解項目建設的進度和需要協調解決的問題，并表示，項目對提升東莞以及石龍的區域戰略地位，推動產業轉型升級，擴大對外交流合作具有十分深遠和重要的意義，希望加快項目建設，進一步拓展“一帶一路”市場。
比利時進口到東莞哪個物流好，比利時進口到東莞。
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