節約國際物流成本還有獎勵_斯洛達克進口到東莞
虎門港有關負責人介紹,莞臺直航后,東莞企業對臺物流成本有望降低15%—30%。此外,按照東莞市財政對虎門港集裝箱碼頭的有關扶持政策,對臺航線船舶,按2010、2011、2012三個時間段分別給予每航次6萬元、4萬元、2萬元的獎勵。
從現在到5月31日,只要是通過虎門港進出口貨物,都給予現金獎勵。每個從虎門港進出的集裝箱將給予25—50元的現金獎勵。此外,目前虎門港管委會與相關船公司還在繼續加緊開辟日本、東南亞航線的談判工作,該港口明年集裝箱吞吐量有望達到20萬標箱。
報關和檢驗檢疫綠色通道有望開通
昨日的首航儀式上,臺灣全球運籌發展協會理事長蘇隆德接受記者采訪時表示,虎門港是后起之秀,雖然擁有較為完善的硬件設施基礎,但不可避免地會與周邊城市港口產生競爭?；㈤T港要想做強做大,就必須創新運營模式。
“虎門港不能局限于做工業型港口,更應該轉型做商貿型大港,甚至商貿基地?！碧K隆德說,東莞是“世界工廠”,制造業發達,這使得虎門港具有較好的工業物流基礎。但東莞市有關方面應該注意到,東莞市具有龐大的消費市場和消費需求,虎門港可借此做文章,加強對外商貿物流的活動,爭取更多的市場蛋糕。
蘇隆德還介紹,目前,虎門港對臺直航業務中,報關和檢驗檢疫等環節還不夠簡便,目前,兩岸有關部門正就此進行商討。如果進展順利,在5月底,莞臺間就有望開通報關和檢驗檢疫等環節的綠色通道,即在東莞報關和檢驗檢疫過的貨柜,到了臺灣后可以不用再報關和檢驗檢疫,相應地,從臺灣發往虎門港的貨物,也可得到同樣的優惠政策。
據統計，今年以來，虎門港新批外商投資項目2宗，分別為東莞虎門港國際集裝箱碼頭有限公司和東莞深赤灣港務有限公司，項目投資總額達1.78億美元，合同利用外資5015萬美元。
“其中新加坡國際港務集團投資的東莞虎門港國際集裝箱碼頭有限公司的設立，標志著全球領先碼頭運營商新加坡國際港務集團參與虎門港沙田港區五號、六號泊位的建設進入嶄新階段，是虎門港第一個獲得國家發改委核準建設的深水泊位，也將是虎門港成立至今引進的最大外商投資項目?！被㈤T港相關人士昨日稱。
按照東莞虎門港國際集裝箱碼頭有限公司預計，該項目建成后，預計每年所帶動GDP為10.6億元人民幣，創造稅收4000多萬元人民幣，不僅能夠直接促進虎門港核心產業的發展，還會帶動港口輔助產業的進步，同時還將為提升東莞物流產業體系奠定堅實基礎。
目前相關招商目標也緊盯世界500強以及行業500強企業。今年以來，日本川崎有限公司、法國迪卡儂集團等大型企業實地考察了虎門港的投資環境，其中日本川崎有限公司是日本第三大船舶公司，業務遍布全球，其經營范圍涉及倉儲、海上運輸等；法國迪卡儂集團是法國著名的運動產品公司，計劃在東莞市投資設立華南物流配送中心。
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