中國國際物流企業首次集體出海_泰國進口到東莞
eWTP更是獲得了中國國際物流企業的集體支持。包括圓通、中通、申通、百世、韻達等在內的中國快遞企業，以及心怡、北領、萬象、晟邦等中國倉儲和落地配公司的高層當天均來到馬來西亞。這也是中國物流企業首次集體出海。
與菜鳥一道抵達馬來西亞的還有中外運、新加坡郵政、斑馬物流、嘉里大通等專注海外物流的企業高層。
阿里巴巴集團CEO張勇表示，菜鳥網絡在國內不僅做物流數據，也做整個物流網絡的全局規劃和優化。這次有10多家主要物流伙伴來到馬來西亞，也說明大家是個命運共同體，“我們歡迎物流合作伙伴能參與到馬來西亞以及全球更多e-hub中，這也會幫助他們真正走向全球?！?/p>
菜鳥網絡總裁萬霖認為，中國物流企業的服務能力已經達到全球領先水平。菜鳥愿意幫助他們出海，為全球中小企業帶來優質服務，也讓更多海外消費者享受到物流的中國速度。
過去近4年間，菜鳥網絡與海內外物流伙伴深度合作，建成了一張覆蓋全球224個國家和地區的物流網絡，并已經成為服務于眾多中小企業全球電商貿易的領先物流網絡。此前，中國物流企業一直在探索出海，在海外建倉等，但由于單兵突進較多，缺乏行業合力。
有在場的中國物流企業高層表示，他們非常希望能參與到eWTP的系列e-hub建設中來，中國物流企業的效率和能力在全球都屬于領先，集體出海是最優選擇。
今年，青島物流業互聯互通的“大通道”網絡將日趨完善。其中，前灣港區增加省內鐵路班列覆蓋密度，建設魯南和魯中通道；擴大省外鐵路班列布局，力爭增開青島至三門峽、黃島至城廂（成都）班列。新增4條海鐵聯運線路，力爭2017年海鐵聯運箱量達到60萬TEU （標準箱）。膠州鐵路集裝箱中心站研究增開“青新歐”班列，2017年力爭實現到發貨量40萬TEU（標準箱）。加大與順豐、郵航等物流快遞深入合作，持續完善貨運航線網絡。同時，保持中韓陸海聯運甩掛運輸常態化運營，努力拓展貨源做大聯運貨量，力爭青島通道全年運送貨值超過5000萬美元。深化青島“一帶一路”跨境集裝箱海鐵公多式聯運示范工程，提升“青島號”中亞班列、“中韓快線”競爭力。積極推廣甩掛運輸方式，支持物流企業申報國家甩掛運輸試點企業，為企業爭取購置甩掛運輸車輛、建設信息系統等政策支持。
在平臺支撐方面，今年將加快物流樞紐建設。加快推進董家口港區物流園、即墨國際陸港物流園、龍泉物流中心、新河物流中心、同和物流中心建設。規劃建設膠東空港物流園、樓山物流中心。組織做好第二批中央車購稅補助貨運樞紐項目申報。寶灣國際物流中心年內完成建設并投入試運營，加快濟鐵膠州物流園、山東高速西海岸智慧物流園等項目建設。年內推進一汽物流等35個總投資290億元項目建設。同時，突出智慧物流發展。加快發展互聯網+車貨匹配、互聯網+運力優化、互聯網+倉儲交易等新業態，推動“綜合樞紐、國際物流、物流園區、供應鏈管理以及服務監管”五大工程建設，重點加快青島港企業云服務基礎平臺、青島港貨物運輸平臺、董家口大宗商品物流中心、日日順物流供應鏈、貨運物流信息平臺等一批 “互聯網＋物流”重點項目建設進度。
泰國進口到東莞哪個快遞好，泰國進口到東莞優選澤遠國際物流。
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