????2016年，重慶江北機場貨郵吞吐量達到36.1萬噸，位居全國第十，其中國際空運吞吐量10.1萬噸，排名全國第八、西部第一。
????最新的數據是，今年上半年，重慶貨郵吞吐量達到17.1萬噸，其中國際空運貨郵量5.5萬噸，增長高達11%。
????但新華網注意到，在3月份發布的《意見》中，重慶提出2020年貨郵吞吐量將達到110萬噸的目標。這意味著未來四年內，重慶機場國際空運的年均貨郵吞吐增速將達到約26%，而2016年，重慶國際空運吞吐量的同比增速為13.1%。
????重慶機場的國際空運吞吐量將如何產生爆發式增長？
????種種跡象表明，隨著中新（重慶）戰略性互聯互通示范項目和重慶自貿試驗區的深入實施，重慶在打造內陸國際空運樞紐并非完全不可能。
????據重慶市經信委統計，目前在渝運營國際及地區貨運國際空運已經有13家，其中全國際空運8家，共開通貨運航班52班/周，其中全貨運航班21班/周。
????近年來，運行良好的中歐（重慶）班列已成為重慶對外開放方面的重要載體，越來越多的國際空運選擇通過鐵路運輸進出重慶。
????國際空運在采訪中了解到，今年上半年，重慶已經嘗試開展了第三次歐洲-重慶-日本鐵空聯運試運行，貨物以電子料件為主，對運行時間和成本進行了測試，目前正在籌備首次東北亞-重慶-歐洲空鐵聯運試運行。
????業內人士認為，包括空鐵聯運在內的多式聯運一旦成熟，重慶有望成為亞歐貨物重要的中轉地，“屆時重慶機場的國際空運需求將大幅增加。”
????針對貨運部分，近年來重慶市也明確提出將“發展空空、空地、空鐵等多式聯運，引入大型航空貨運、國際空運企業在渝設立區域集散中心”。
????此外，業內人士認為，已經進入實質運作階段的重慶自貿試驗區開展的服務貿易、加工貿易和新型貿易等業務，也必將助推重慶貨郵吞吐量大幅增加。
“江北國際機場東航站區工程還將投用90萬平方米的停機坪、94個新增停機位以及10萬平方米的貨運站及配套用房、4萬平方米的貨運代理庫房?！敝貞c機場相關人士稱，這都將顯著增強重慶機場對周邊區域的輻射帶動能力。
今年6月，歐戈雅從意大利訂購了價值50多萬歐元（折合人民幣392萬元）的家具，共兩個貨柜。貨物即將抵達時，歐戈雅總經理劉凡立開始為在哪里報關、卸貨發愁。7月25日他在朋友圈求助，有朋友建議他，武漢新港空港綜合保稅區陽邏港園區馬上封關運行，不如拉到這里來，還可以享受政策優惠。
劉凡立很快與陽邏港園區對接，他決定把所有家具放在陽邏港園區展示，并與園區簽訂入駐協議。
過去，清關進口時就需繳納關稅、消費稅和增值稅。如果這批家具直接到保稅區里展示，因其“境內關外”的身份，可等銷售完成后再清關、繳稅，運營商可通過延遲繳稅降低資金占用率，減少運營成本。
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